第303章 欲善火箭事，先利发动机（5/5）

从液氢，换成液态甲烷。

这么做的好处多多，简单举几个方面。

首先是“比冲”。

衡量火箭发动机效率的标准是“比冲”，即单位时间内消耗单位推进剂所产生的推力。

总之知道比冲越高越好就完了。

虽然理想的甲烷发动机，比冲为459秒，比理想液氢发动机的532秒要低，但比煤油发动机的370秒可高了不少。

然后是燃料的燃烧温度，燃烧温度越低，对发动机就越好。

煤油燃烧温度3397度，甲烷3277度，液氢2797度。

接下来是燃料沸点。

煤油210多度，比水还要高。

液氢零下253度，接近绝对零度。

这俩玩意都需要考虑极为严格的隔热和保温措施。

至于甲烷，沸点在零下162度，和液氧非常接近。

因此甲烷罐和液氧罐，可以使用共底储箱，从而大大减轻火箭的重量。

最后，也是最重要的一点，价格。

都不说液氢，就是和火箭用的煤油一比，甲烷都跟不要钱似的。

综上所述，无论怎么看，采用甲烷燃料的全流量分级燃烧循环发动机都必须要搞。

不搞不行！

（*注：我这章写的好像有些自嗨了，没啥剧情，大家全当是个过渡章节好了）

重启科幻人生，大刘都不敢这么写