第一千六百零二章 微妙的三大巨头（3/5）

国航也不示弱，一口气就要了150架，并承诺fb—220200型客机只要一到位，就会淘汰90年代初订购的40架波音737和20架空客a320的早期型号。

南航同样不服，直接豪气的甩出了200架订单，全部订购fb—220200型客机。

川航、厦航、东航等其他实力不俗的航空公司也不同程度的订购了一定数量的fb—220200型客机。

若是再加上中信信托订购的100架fb—220200型客机用于租赁业务，不到一个月的时间，fb—220200型客机就已经拿到了超过800架的确定订单，另外还有超过500架的意向订单。

按照每架3.6亿人民币的平均单价计算，光确定订单，中国腾飞就获得了超过2800亿人民币的收入。

若是再算上军用订单的话，直接突破3000亿。

轻轻松松产值就能破千亿，可见市场规模大到什么程度，而未来随着国内经济的持续发展，相关航空产品的需求将会更加旺盛，fb—220系列客机的产值甚至都有可能直接破万亿。

万亿规模的大市场，难道养不出一个巨头？

所以中国腾飞的产品不出口就不出口，反正国内的市场已经活得够滋润了，在得陇望蜀的话，很有可能适得其反。