第一千六百零二章 微妙的三大巨头（2/5）

中国腾飞投资管理有限（集团）公司将占有新成立的春秋航空52.7的实际股份，成为名副其实的大股东。

而调整后的春秋航空立刻做出决定，未来5年内将逐步替换所属的空客a320机队，逐步更换成中国腾飞的生产的fb—220系列客机。

为此春秋航空以平均3.6亿单价，订购了80架fb—220和改进型fb—220200型客机。

其中fb—220200是在fb—220的基础上进行的升级产品，主要的改进就是客舱的容积率，从fb—220型125座的标准载客量，提高到fb—220200型的150人的标准载客量。

至于最大载客量将会进一步提高到180人。

承载量的增加，促使fb—220200型的最大起飞重量也达到了60.5吨，至于机身其他结构和参数变化并不大。

这个消息对航空公司来说简直就是福音。

在航程、油耗基本相同的情况下，载客量大幅提升，这对航空公司的利润无异于是极大的利好。

正因为如此，在春秋航空订购60架fb—220200型客机后，各大航空公司立刻做出反应，东航动作还是最快的，不但把之前订购的120架飞机当中的80架调整为fb—220200型客机，而且还追加了20架订单。