第三百零七章 小弟子与“最早的车迷”（3/5）

埃米尔·杰里内克又向戴姆勒公司订购了36辆凤凰车，用喷有36种不同颜色的漆来代表36个国家，取得了奥匈帝国、法国、比利时和米国等地独家经销戴姆勒汽车的权利，并以他10岁女儿拉蒙娜·杰里内克的爱称‘梅赛德斯'命名汽车。

这批订货在当时是相当大的，价值55万金马克，这对当时年产仅90辆汽车、总员工只有344人的戴姆勒公司来说，是个巨大的商机，故而在1900年6月8日同意了埃米尔·杰里内克的条件。

1900年11月22日，由威廉·迈巴赫设计的第一辆以梅赛德斯命名的汽车诞生了——rcedes 35ps。

一个月后，这辆车交付给了住在法国的销售商埃米尔·杰里内克。

这辆梅赛德斯汽车在1901年3月25—29日的尼斯赛车周上引起了不小的轰动，在城市赛和山路赛中打败了所有的竞争者，出尽了风头。

法国汽车俱乐部秘书长保罗·梅昂说：“人们从此进入了梅赛德斯时代”。

从此，梅赛德斯汽车在世界赛车会上到处抛头露面，并打开了向米国等国家出口的大门。

从1901年起，在汽车冷却器上就写着‘梅赛德斯'，名称上取代了‘戴姆勒'，戴姆勒公司生产的轿车都变为“梅赛德斯”了。

rcedes也于1902年6月23日注册，1909年被戴姆勒公司正式申请为轿车品名。

戴姆勒汽车以优异的发动机性能、先进的安全结构及精致稳定的品质，树立了世界性的声誉；

就近代行销学的观点，拥有一个浪漫的车名—梅赛德斯（意为‘优雅′），应该也是成功促销的诱因。”

读完这则故事，舒焕点头笑了，说：

“哎呀！真的不错，生动有趣，娓娓道来，既看了故事，又长了知识，多好哇！”