三千七百一十七章 有时阻挡技术进步的并不是瓶颈，而是人（5/5）
同时，无人驾驶车辆的安全责任归属也是一个亟待明确的问题。
在发生事故时，是应该由车辆制造商、软件开发者还是车主来承担责任？这需要我们通过法律和政策来加以明确。”
“此外，无人驾驶技术的普及还面临着公众接受度的挑战。
虽然很多人对无人驾驶技术充满了好奇和期待，但也有一部分人对其持怀疑或担忧的态度。
他们担心无人驾驶车辆的安全性、隐私保护以及道德决策等问题。
所以有时候阻挡技术进步的并不是技术瓶颈，而是人，以及这个社会本身！
……
同时，无人驾驶车辆的安全责任归属也是一个亟待明确的问题。
在发生事故时，是应该由车辆制造商、软件开发者还是车主来承担责任？这需要我们通过法律和政策来加以明确。”
“此外，无人驾驶技术的普及还面临着公众接受度的挑战。
虽然很多人对无人驾驶技术充满了好奇和期待，但也有一部分人对其持怀疑或担忧的态度。
他们担心无人驾驶车辆的安全性、隐私保护以及道德决策等问题。
所以有时候阻挡技术进步的并不是技术瓶颈，而是人，以及这个社会本身！
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