二千八百二十二章 自动驾驶技术的高端玩家（2/5）

这些车道仅供没有自动驾驶技术的老旧车型通过，并且这些车型是不允许进入到自动驾驶车道之中的。而自动驾驶车辆，则可以根据司机的意愿，驶入到非自动驾驶车道上面。

不过一般情况下，司机们不会这么做。因为自动驾驶车道的通行效率会更高，因为所有的车辆都处于自动驾驶状态，规范行驶，所以不会出现什么剐蹭拥堵等情况。

只有非自动驾驶车道，则会经常因为这些问题而出现拥堵。

也因此，这也一定程度上的加快了这些老旧车型的淘汰速度，推动了新能源车型和自动驾驶汽车的发展和普及。

除了这些专用环线外，安西地方上也在自动驾驶和智能交通方面基于了很大的支持和投入，这让安西的城市交通环境得到了很大的改进。

{();} (ex){}　　交通事故发生率逐年下降，城市交通顺畅度也是显著提升，全年道路拥堵量也在迅速下降。所有来到安西的旅客和驾驶员都能够非常清楚的感受到安西交通的顺畅和便利。

只不过受限于一些法规，这一套系统还有很多功能没有得到释放。而这一次法规征求意见稿的发布，意味着这个争论好些年的问题终于得到解决。

一旦法规正式颁布，这也意味着国内的自动驾驶和智能交通将会更上一个台阶，进入一个全新的阶段。