一千一百二十三章 专业拆台（4/5）

{();} (ex){}　　飞行员呢，可以完全不管，只需要监控相关飞行数据，在需要的时候及时介入接管飞机就可以了。

而我们所研发的这项大型航空飞行器的智能化无人驾驶技术，则是在这个基础上更加全面更加智能一些。它不但包括了飞机的自动巡航飞行，还包括了自主起飞降落，以及在空中遇到紧急情况下的自动应对处理，以及根据地面指令进行相应的动作等等功能。

说白了，我们正在研究的这项大型航空飞行器的智能化无人驾驶技术，它不是辅助驾驶员进行飞行，而是取代驾驶员。

这方面来说，我认为现阶段想要完全取代驾驶员是不现实的，也恐怕是社会无法接受的。

尤其是民航客机领域，对于我们这项大型航空飞行器的智能化无人驾驶技术的接受程度恐怕会低于大家心里语气。

我觉得唯一可行的就是在中大型货机方面，还是有很大的运用空间的。尤其是我们国家网购物流领域的高度发达，并且促使我们的航空物流也迅速发展。

如果这项技术一旦投入使用，将会极大的降低一些航空物理公司在这方面的运营成本。

不过，其实话说回来了，也就是节省了一个飞行员班组的成本。这个成本是否能抵得过我们这套系统的价值，这其实也不好说。