第164章 被凌玥和西雅发现身份（2/5）

这里涉及到列车的管理模式，不同的模式会造成不同的后果。

陈安问：“你们列车里要是出现强化程度较高的乘客，怎么对待？”

扬顶天：“给更多资源和更高地位。”

罗伊：“我这边也是一样。”

接下来通过多次询问，陈安明白了他们的管理模式。

完全以列车为核心，将乘客视为绝对的工具人。

工具人不需要有太好的待遇，也不需要有多余的想法，列车会尽可能平等对待。

这样有好处也有坏处。

好处是争端少，战争时候更容易服从命令，整体拧成一根绳。

坏处是死气沉沉没有活力，每天混吃等死，结果导致全体平庸。

扶摇给出更深层次的评价。

【他们的管理模式最为普遍，因为可以在前期尽可能掌控乘客，将战斗力提升到较好的状态】

【然而这种模式在乘客增多后会出现撕裂，甚至崩溃】

【如果需要工具人，机器人更好用。乘客的潜力应该远大于机器人】

陈安总结了方法，然后说给扬顶天和罗伊。

他俩很惊讶。

“发行货币，设置公会，建造列车内部市场，操作起来应该很难。”

“但好处很明显，乘客们有足够的驱动力去做事，天赋会尽可能展现。”