第四十八章 六千万里拉铁路（2/5）

&&&&虽然阿姆斯特丹市及荷兰省政府都做出了大量努力，海牙的三级议会也请求其余诸省向荷兰输入各类日用品——这个要求并不过分，因为荷兰省的人口在尼德兰联省共和国17o-18o万总人口中占到了一半，财政收入占到了66%，同时也负担了军费支出的六成。如果荷兰省废了，那么在过去百余年内一直争吵、内讧不休的七省联盟也就没有存在下去的必要了。

&&&&不过要其他诸省挤出农产品支援荷兰省。这又谈何容易！先说西部的泽兰省，这个原本七省联盟中农业条件最好的省份（最初时这里是著名的小麦产地，产量极高）因为高度达的商业而很多年没种植过粮食了，他们种植的是茜草——一种能够提取染料的经济作物——因此指望他们向荷兰省输出谷物是不太可能了。

&&&&而荷兰省、乌德勒支省、布拉班特公国、上艾瑟尔省、弗里斯兰省境内存在大量的泥炭地。历来就是谷物输入大户，目前经济主要是捕鱼及渔业加工、转口贸易等业务为主，指望他们自然是不可能的。

&&&&至于说东部海尔德兰省、格罗宁根省、德伦特地区等省份，这些省份以沙土地为主，农业条件不如泽兰省。但比荷兰等省份要好不少。但问题是这些以种植黑麦和牧草为主的省份本身物资也不富余，产能也有限，根本无力大规模支援荷兰。

&&&&这样一来，就使得阿姆斯特丹市面上的面粉、肉、油、酒、醋、盐等日用品的价格开始了火箭般的蹿升，而这很显然沉重地打击了尼德兰的民心士气——东岸人一来到码头就感受到了这种难以名状的压抑气氛。w?ww.u8xs`