1920 苏-30,是不会再买了,就差S-300V齐活了（2/5）

要知道，战机飞行员，根本就没有这样的条件。

独自一人驾驶重型战机在空中，即使按照最大载油量，也不可能飞行七八个小时。

战斗机飞行员在空中，解决各种生理问题，可不容易。

一般情况下，执行任务的飞行员，在待命的时候开始，就减少喝水量，即使这样，也不能保证在驾驶战机的时候能不小便。

唯一的办法，那就是穿上专门为战机飞行员研发的尿不湿！

那玩意儿，穿着，可不舒服。

安-225跟两架型号不同的重型战机就这样向着东方飞去，很少再有交流。

长时间的空中飞行，是非常枯燥的一件事。

没有飞行员喜欢这样的长途飞行，尤其只是按照固定航线飞行。

谢凯则是在苏-30战机驾驶舱内思索着这次乌克兰之行得到的好处。

苏-30，完全是一个意外的惊喜。

原本，他不过是为了瓦良格号航母的图纸而来。

有了技术图纸，有没有瓦良格号航母，都不会产生多大的影响，最多也就是让国内拥有大型航母的速度快一些。

即使没有这次，从乌克兰搞到苏-33原型机，倒也容易。

谢凯没想到的是，原型机没有搞到，搞到一架完整的苏-27K，这是因为出现了故障，停留在萨基空军基地的战机，或许，这是柳东盛等人的运作。

有航母，有舰载机，配套基本上就能完成。

而苏-30，到目前为止，就连俄罗斯，都没有几架。

这款战机，是苏联政府给的最后一个战机代号，也是苏联政府组织的最后一款先进战机的研发。

直接让苏-27从三代战机一跃成为三代半战机，甚至解决了部分苏-27的软骨病。

按照原本历史，乌克兰根本就没有苏-30。

更没有苏-30原型机留在这边。

蓝色05，是苏-30的研发代号，其实就是在苏-27基础上改进研发而来的战斗轰炸机。