243 即将解体的第一架运十（4/5）

404自己筹资，让运十飞机能继续进行下去，他们不能不帮着考虑节省成本。

“你的意见是报废？”郑宇成想要提醒谢凯，一架飞机的成本好几千万。

即使主体结构无法使用，其他的一些东西还能用啊。

“马总，我知道您是考虑节约成本的问题。如同您说的，只是更换大梁等，需要的成本也就不到千万，但是新的大梁跟主要受力的框梁如果无法解决强度结构问题，依然是采用原来的加工工艺，最终也不过再飞行三百小时……仅仅是更换这些核心结构件的成本，哪怕按照六百万算，一个小时也得两万块！”谢凯对马凤山计算着成本。

这些费用，根本就不包括工时费用，试飞过程需要的燃油费用等。

“可不继续飞，还有一些隐藏的故障不会暴露出来。”马总也清楚，谢凯说的事实。

几人从飞机里面出来，站在一边看着这架静静停在跑道上的飞机，所有人都是心思复杂。

外面光鲜的外表，没有任何人清楚内部的情况。

如果把外面的蒙皮去掉，或许也会发现机身主体框架部分那些焊接位置会有着各种问题。

没有大型锻压机！

关键结构部分无法承受起飞跟降落时候的巨大冲击力。

“起落架有问题吗？”谢凯问道。

“暂时还没有检查出来，根据有限元分析的结果，至少还能再飞行300个架次。这是三万吨大压机锻造的，结构强度虽然跟设计的不相符，勉强能保证。”

“这是不是目前关于运十，我们听到的最好消息？”郑宇成开玩笑地问道。“很多飞机事故，都因为起落架出现的。”

却没人笑得出来。