第一六二二章 没有专业轿车设计师（2/5）

既然已经进入新能源汽车领域，孙健不会错过自动驾驶技术上的研发。

国智新能源汽车自动驾驶研究所所长王俊涛是密歇根州大学智能汽车专业博士毕业，妻子李红丽是密歇根州大学汽车驱动系统专业博士毕业，两人1993年从华清车辆工程专业本科毕业后，考取了密歇根州大学硕博奖学金，两人也是悟空天使投资基金的资助者之一，1998年6月，二人博士毕业后，进入福特汽车研究院工作。

2001年2月，京城电动汽车研究院成立后，李国良受命前往底特律，邀请王俊涛博士和李红丽博士加入国智半导体研究院，承诺为他和团队成立国智新能源汽车自动驾驶研究所，郭志伟带着爱人和5名相关专业博士硕士回国，王俊涛出任所长，在国内招聘了30名专业研究人员；李红丽出任国智新能源汽车驱动系统技术研究所副所长。

安装在京城混动轿车上的国智辅助倒车系统GZAPA01就是国智新能源汽车自动驾驶研究所研制的第一个成果，已申请公司发明专利。

研发有方向，专业有人才，应用有场景，研发不缺钱，还有重生者指引方向，国智新能源汽车自动驾驶研究所走在全球的前列只是时间问题。

王川福也不清楚，悟空天使投资基金从1994年开始，每年拿出400万美元投资留美学生有前途的创业项目、资助遇到学习和生活困难的留美学生；欢迎留美学生毕业后回国或加入ATIC、GPIC、鲲鹏软件（美国）研究院；投资和资助金额如今每年达到1000万美元。