第581章 航空梦（十五）（2/5）

尽管D-30KP看起来像是战斗机上的小涵道比发动机，可玩意儿的涵道比却接近2.5，妥妥儿的大涵道比发动机。

不过，虽然涵道比只有不到二点五，可最起码前面的风扇和压气机对得起大涵道比的称号，尺寸比我兔以往研发的大多数风扇和压气机的尺寸都大。

尺寸大、进气量还比普通涡扇发动机大，这就要求风扇和压气机的叶片，强度足够高，进一步提升了工艺难度。

虽然有时候我兔柠檬精上身，埋怨毛熊的机器设备傻大粗，可傻大粗也有傻大粗的好处：大型零件的加工工艺成熟。

同样尺寸的风扇和压气机叶片，熊熊那边有成熟的工艺对付，而我兔这边，就需要根据叶片尺寸，重新计算强度，重新开发铸造工艺。

所幸，熊熊家破产了，分家之后，兄弟中还冒出一个崽卖爷田心不疼的败家子，让本不富裕的兔家捡了不少洋落。

当然，我兔动用写轮眼的时候，总是能找到被“复制”物件的不足，做出相应的改进。

四十多年之前的产品，改进的余地自然很多：风扇和压气机叶片叶型、叶片材料，先进的燃烧室，后面高低压涡轮所用的高温合金叶片，乃至传动轴中间的减速器……

改进、整合、计算、模拟，然后试验。

当然，在改进之前，需要有一套行之有效的提纲，而周岩的老师刘一鸣就是负责撰写这份提纲的。