第771章 湾流G650ER（2/5）

这道门是通往飞机行李舱，里面放有杂物，包括每次乘坐的行李等。

不过行李舱的舱门都是从外面打开的，除了这个舱还有个行李架舱。

私人空间这个门，准确来说是一个逃生通道，给生命多了一线生机。

左边右边只有窗户，后面有一道禁止使用的门，说是实体墙也无妨。

左右后都是封闭的，那前面…

只要把这道木纹推拉门关上，外面的人永远不知道里面发生了什么。

这跟机舱还不一样，区别于普通航空，这里的驾驶舱的门有个明窗。

主舱的人可以穿过乘务舱，清楚的通过窗户看机长是怎么开飞机的。

所以除了超人，应该没人可以通过两边窗户，看尾舱里发生了什么。

这架飞机以其卓著的性能成为公务航空的标杆，是顶级商务机之一。

能以更快速度飞行更远的距离，虽大，但灵活性其他飞机无法比拟。

&n650er的最大总重为47173公斤，能非凡的任务灵活性。

既可以较高巡航速度远程飞行，也可以较大商载进行短途飞行任务。

&n650er能够搭载8名乘客轻松自如地飞行11853公里，时速1041公里。

&n650er外，公务航空中还没有出现能将出色的航程、速度、性能和商载能力集于一身的任何其它机型。

当初苏泽说，可以从自己的小岛飞到海城仅两小时，说的就是这架。

燕京到三亚航线距离2710公里，用这架飞机，差不多2个半小时。