第43章 我无所不知（2/5）

徐显脸色僵硬地保持着笑容，心里早就是哀叹连连，伺候人真不是什么好差事。

&nt不上升的情况，也就是俗称的湿起动。还有就是e上升过快，以致于有超限风险的情况，这就是热启动。所以你必须知道e正常上升的速率是多少。”徐显说这句话的时候，是让连山雪结合如今正常起动下e的显示来看的。

教员这时候适时插了一句话：“这次是正常起动，让你看一看正常起动是什么样子。待会儿，给你看看e超限是什么情况！”

&nt上升过快的处置，需要飞行员反应够快。最好能在e超出限制之前就能中止起动，如果最终e都没有超限的话，那么后续的机务检修就会容易很多。”教员说道：“只要发动机e超过了限制，那么后续检修会非常麻烦。能给机务少些麻烦是最好的。”

&nt显示上的红线消失，e开始稍稍回落，最终趋于稳定。

二号发动机起动完成！

“刚才跟你提起过，除了要关注燃油量，e，还要看滑油量！发动机稳定的标志是e显示上的红线消失，数值回落，最后稳定。这时候，如果还是没有滑油压力，同样需要中止起动。”徐显说道：“还有一种，在发动机起动手柄提起，e有显示后，n1和n2不上升，或者上升缓慢，这就是转子卡阻。也是需要中止起动的现象之一。”

徐显说得很细致，几乎囊括了所有需要中止起动的情况。作为一个半路出家的“老师”，徐显其实还算是比较合格的。