第676章 不要武斗（2/5）

此外为了连接经济不太发达的中部地区，建设一条从北京出发，经直隶霸州、衡水，山东聊城、荷泽，安徽阜阳至江西九江，成为小京九铁路，然后连南昌、吉安、赣州，进入广东龙川、东莞、深圳，伺机接入香|港九龙，成为大京九。

陇海线是连接中国东、中、西部的重中之重。经过几年努力，原人民军麾下的西安至宝鸡段已经完成，天水到兰州段也已基本收工，只差宝鸡与天水之间，和原直系下河南境内洛阳接西安段、徐州至连云港段。如果完成后，会再从兰州西北延伸到新疆迪化（今乌鲁木齐），成为兰新线。

从天津经北京、张垣（张家口）、接贲红、二连浩特，直入外蒙古省城库伦的所谓“天伦”线，成为中央控制北方的战略交通线；

在青岛连通济南的“胶济线”基础上，从济南延伸到德州、衡水、石家庄，至山西太原、榆次一线，为将来利用山西丰富的煤矿资源做好准备。

等西南解放了，从浙江金华至贵州贵阳，经江西鹰潭，湖南株洲、娄底、怀化，成为横贯华南腹地的大干线金贵线；

这4纵4横贯穿了中国的各个方向、多个省份，成为各方瞩目的重大基建项目，不算已建成部分，新建部分约有5000公里。按照民国初年银元价值，修建每公里铁路约需洋元10.6万元，按照标准宽轨（英制轨，1435宽），每米长度约需钢材38公斤。