第一千二百六十九章 过渡机型（2/5）

边条翼从两侧进气道向后延伸，之后以一个优美的弧形过渡，后掠24度，进而延展出一对宽大的机翼。

配合着歼—82战斗机原本就具备的大直径机鼻，整架飞机的气质瞬间就升华了。

这么说吧，歼—82战斗机如果被誉为“空中美男子”的话；那眼前的歼—8e便是传说中的“九天玄女”。

美男子在美那也是个爷们儿；哪有九天玄女这个飒爽英姿的御姐来的养眼？

毕竟军内大领导等人可都是钢铁直男，当然是那个养眼爱那个了。

“东北航空跟我们合作的这款歼—8e多用途战斗机，在歼—82战斗机的基础上主要做了以下改进：

首先就是降低机身长度，由歼—82战斗机的20.53米，减少到16.67米；其次是进气道，应用了航空界最前沿的‘蚌’式进气道，取代了之前的矩形进气道；再次便是机翼了变化，因为歼—8e定位为多用途战斗机，因此放弃了歼—82战斗机过分强调高空高速的性能，要兼顾亚音速状态下的机动性，所以我们采用了如今航空界比较流行的边条翼加后掠翼的布局，配合尾部的两对腹鳍，从而令歼—8e的综合机动能力得到极大提升；

最后便是航电系统的提升，前期应用的是俄国配备苏—30战斗机的综合航电系统系统简化版，未来将应用十号工程配套的综合航电系统，然而无论是俄国货还是咱们自己国产系统，都可以领歼—8e具备极强的对空、对地和对海作战能力……”