第八百六十五章 缩小的波音737（3/5）

是的，在巴迪亚和朴哲民等人看来已经在停机坪上停稳的那架涂装花里胡哨的飞机实在是太小了，哪怕他们之中不少人对航空器一知半解，也能一眼看得出来。

因为在停机坪上还有很多停靠的飞机，远处的波音747那种庞然大物就不说了，近处的一架苏联生产的雅克—42型飞机算是支线客机中的典型代表了。

起飞重量56吨，载客110人，航程2200公里，配备三台涡扇发动机。

结果，那架机身两侧漆着“腾飞”字样的双发飞机比雅克—42型飞机还要小上一圈儿，以至于朴哲民等了解航空技术的人目测，这架飞机的起飞重量绝不会超过40吨。

不到40吨的飞机，想要承载57人，开什么玩笑！

要知道在当下的世界范围内50座以上的支线客机哪个不在40吨以上的，结果中国就找出个不到40吨的飞机让他们坐，是不是觉得他们不懂行就可以乱忽悠？

“这次安排的专机就是我们空军t—500雷达警戒机的原型机，trj—500支线客机，具体的指标，各位已经从t—500雷达警戒机哪里了解过了，怎么，各位还有什么疑虑？”