第五百五十一章 蓬勃发展的无人驾驶（《梦想充电站》为无人驾驶梦充电）（2/5）

在车辆选择上，谷歌使用了6辆普锐斯和一辆奥迪tt。

谷歌研究人员表示，谷歌公司目前还没有明确的计划去该项目中创造商业价值。

特隆博士是有名的热衷推广自动驾驶汽车以提高道路交通安全、降低国家能源花费的人士。

据了解该项目的人士透露，谷歌的联合创始人拉里·佩奇（rry&ne）也拥有与特隆博士相似的看法。

特隆博士表示，自动驾驶汽车项目的初步试验结果让谷歌愿意将赌注压在多年以后都可能得不到回报的技术上。

目前，即使是最乐观的预测也认为这项技术的应用需要在8年以后。

不过，谷歌或许可以通过为自动驾驶汽车的制造商信息和导航服务来获得收益，或者谷歌也可以将导航技术出售或者转让，就像谷歌之前将自己的android智能手机系统给手机公司一样。

法律纠纷，躲不过的责任

谷歌研究人员承认，自动驾驶汽车的到来可能会引发一系列痛苦的法律纠纷。

根据现行的法律，驾驶员必须始终控制着汽车，但是如果有人乘坐着自动驾驶汽车穿过学校，由于驾驶员认为自动驾驶会比他自己开更加安全，所以根本不去看前面，这怎么办呢？

而且，一旦出现交通事故，谁需要担负责任？