第四百二十六章 硬派越野车的“粗”与“细”（3/5）

有着近30年汽车车间一线工作经验的北汽越野车分公司总装厂刘厂长，在他身上有着“老北汽人”特有的一种“越野世家”情怀。

从bj212l、一代勇士、二代勇士，到北京bj40，再到即将上市的北京bj40l、北京bj80，他与北汽越野车有着不解之缘。

据刘厂长介绍，轿车与越野车的生产方式有较大的差异，简单地说，越野车的复杂系数远高于轿车，尤其对于纯正的越野车而言，其对安装精度的要求可以说近乎完美。

无论是底盘零件的扭力，还是轮胎内外倾角的定位度数，只有具备了超高的技术水平，才能保证“不输一毫米”。

正是由于越野车的特殊要求，对于生产工艺和人员素质才有更高标准的要求，谈到京都汽车越野车生产基地，刘厂长表示：

越野车基地有很多在自主品牌车企中较为先进的设备，比如加注设备，都是从德国引进的，在关键工艺品质控制过程中，使用设备进行保障，排除人的因素，比如电拧紧机，确保品质。

另外，由于越野车的复杂程度高，对工人的意识和素质要求较高，所以北汽越野车分公司总装厂特别强调“军品意识”，真正落实到每个零件的质量把关。

品质管理的故事—硬派风格蕴含的细致用心

对于硬派越野，消费者的理解各不相同。有的人会理解为“硬朗”，而有的人会理解为“粗糙”。

但即便是硬派越野车长着“糙老爷们”的形象，却也隐藏不住那丝丝入扣的细致与匠心。

正如冯导的“老炮儿”形象，在硬汉的外表下，有一颗经过岁月精雕细琢的细致心。