第四百一十四章 发动机进水怎么办？（2/5）

对这一点还是很有感触的。”

说到这里，陈老师停顿下来，看了大家一眼。

同学们大都在聚精会神地听讲，但也有个别同学目光散漫，六神无主。

陈老师接着说：

“进入夏季，随着雨量的增加，道路上很多低洼处就会存积雨水，这时汽车就会遇到涉水行驶的情况。

虽然很多驾驶员懂得驾车涉水的注意事项，例如通过积水之前应查明水深，在水中应低速平稳行驶等，但是每年雨季汽车发动机进水的事情还是时有发生。

在发动机进水之后，如果没有进行及时正确的处理，将会造成很大的损失。

发动机为什么会进水呢？

驾驶员通过积水路段时，如果水深接近空气滤清器，行驶中溅起的水会从空气滤清器进入发动机的气缸内，从而造成发动机熄火。

如果此时用点火钥匙或采用拖车的方式强制起动发动机，曲轴就会在外力作用下旋转，并推动连杆带动活塞上、下往复运行。

活塞在上行时压缩进入气缸内的水，由于水的不可压缩性，结果会造成连杆弯曲，严重时会造成活塞损坏或缸体破碎。

因此在涉水过程中，如果发动机突然熄火，一定要确定没有水进入发动机后才能再次起动发动机。

如果发动机进水，应该进行如下处理呢？

请举手！”

这次，戴书廷抢到了回答的机会，道：

“当车辆涉水后，水一旦进入气缸，由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短，从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。

汽车在水中熄火的原因，是分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。