第三百零八章 修理帕萨特的趣事（2/5）

舒民生娓娓道来：

“我的帕萨特已经跑了6万公里了，经常出现怠速不稳的现象。

转速偏低，而且发动机起动时抖动严重，令人感觉很不舒服。

于是，我决定对爱车做一次彻底的保养与维护。

春节前，我来到4s 店。

工作人员用电脑检查后发现，我的车子气门开度为 9 正常应该是0．5，越小越好，告诉我节气门脏了，要清洗节气门。

没办法，洗吧，于是花了两百多块钱洗了节气门。

工作人员就是用什么东西猛喷那个气门口。

但是等到保养完后，一检测气门开度是9 ．6，燃油气体过浓，这意味着我的车子油耗上升，马力偏小。

4s 店的工作人员经过精心检测，最后得出结论：空气流量计坏了，而燃油浓度过高，肯定是氧传感器坏了!

听到这里，我当时心都凉了，我早就听说帕萨特的空气流量计容易出问题，没想到这次终于让我遇到了。

维修人员说更换空气流量计要2555元，而氧传感器就更贵了，我都不敢问价。

身上肯定没有这么多钱，只好下次再来换了。

春节中我一直小心节约，不敢多用钱，心里不断地诅咒大众出产的什么老爷车，简直让我伤透了心。

春节后，我又去了那家4s 店，还不死心的想再检查一次，报检的时候只说故障是怠速偏低。

一个胖胖的眼镜技工接待了我。