第90章 传奇车型，一起去兜风（2/5）

提到法拉利，大多数人首先想到的就是红色。

所以，基本上买法拉利跑车的，都会买红色。

恩佐跑车前端，2个水箱空气进气口以及中央突起的部分，完全是f1赛车车鼻的翻版。

纵向的双氙前大头灯簇，非常凸显个性。<的车身侧面，让人立刻的想起f1赛车的侧腹！

尾部好似被匹大的空气动力学滑板驱使，朝上微翘。

车顶非常紧凑，平滑向后微缩，可以达到出色的空气动力学要求。

车牌为“沪a 99999”，已经挂在上面了，这是李越早就选定好的车牌号。

李越只是简单扫视了下这辆红色的法拉利恩佐，就走下了货车。

然后，白人男子打开恩佐的车门，准备将车开下来。

当那漂亮的蝴蝶门开启时，围观的众人都看得如痴如醉，仿佛在看一件艺术品。

恩佐这样的神车，车门开启方式当然和一般的车不一样，而是独特的蝴蝶门。

在法拉利所有的车型中，只有恩佐和拉法采用了这样的蝴蝶门，也可以看得出来，这款车型在法拉利厂商心目中的地位。

蝴蝶门和剪刀门不一样，车门开启时，会像蝴蝶翅膀一样，向斜后方扬起。

这种车门很漂亮，但是很占地方，所以停车时要注意，左右空间一定要大，否则车门打不开。

而剪刀门，车门打开时，是呈九十度向上的，就是直上直下的开关。

这种车门，视觉效果肯定不如蝴蝶门，但很节省空间。