第四百五十九章 板甲和蜂窝煤（4/5）

这时，连接粗锻车床的外燃机已经启动，通过齿轮和传动杆将两根圆柱形的粗大锻锤提起，又重重落下，对通红的钢块进行锻打，每锻五次后一旁的工人会用撬棍将钢块翻过来，接续锻打另一侧。

秦川终于知道陈詹为什么让他用棉花堵住耳朵了，因为工坊里的噪音实在是太大了。

一是外燃机轰隆隆持续不断的响声，二是锻打时发出的巨响。

经过上百次锻打后，钢块被锻打成厚度一致的钢板，然后通过滚轴送入切割车床，其中一块钢板被切成大小一致的小钢板，用于制造内圈和外圈，另一块则被切成钢条，用于制造钢珠。

这是生产一步，到这里钢板已经冷却凝固，难以实现热轧，所以得出的坯件会由传输带送往精锻间，由工人一块块地送入加热炉，加热到通红之后再放上精锻车床进行精锻，紧接着进入热轧车床轧制成形，最后送入打磨车床由工人逐个打磨，紧接着人工调质并最终组装成品。

这条生产线采用流水线作业的方式，先是批量制坯，接着精锻、轧制、打磨和调质都需要人工手把手操作，但采用机械动力和流水线作业的方式，能大幅提高生产效率从而实现量产。

除了工人还生疏之外，整个测试下来没出现什么大问题，也就是说，这套生产线完全可以应用生产了。

据陈詹和李学境的粗略计算，一套生产线需要一百二十个工人，等工人们都熟练之后，每日开工五个时辰，可产外径八厘米的轴承至少两百个，月产量超过五千。

这产量不仅满足了各种机械的需求，甚至还能装配到鸡公车和骡马车上，以提高运输效率。

前提是得制造出不同规格的模具，而且规格越小的轴承产量就越低，因为规格越小对精度的要求就越高。

秦川让陈詹和李学境一共设计了五种规格，最小的规格内径三厘米，应用于精磨车床上最小号的磨头和钻枪管膛线用的螺纹钻床。

最大规格的轴承外径足有二十五厘米，主要应用于采矿场、冶铁厂和铁轨厂的吊具、滑轮组等等，还有风车、水轮等室外大型机械。